Розміри планетарного редуктора: ключові параметри для промислових закупівель

Завод харчової промисловості в Шаньдуні відмовився від планетарного редуктора 12 000 Нм, оскільки діаметр корпусу 320 мм перевищував зазор рами мішалки на 28 мм. У замовленні на купівлю були вказані передавальне число та крутний момент, але не було зазначено габаритні розміри, і невідповідність було виявлено лише тоді, коли кран уже був підчеплений до ящика. Для команд промислового постачання розміри планетарного редуктора не є другорядною деталлю; вони визначають, чи можна будь-коли встановити технічно правильну трансмісію.

Чому параметри розмірів ведуть специфікацію закупівлі

Розмірні параметри вирішують, чи можна встановити та з’єднати коробку передач; крутний момент і передавальне число вирішують, чи працюватиме він. Кожен планетарний редуктор має два незалежних блоки специфікації. У блоці продуктивності перераховані номінальний крутний момент, передавальне число, вхідна швидкість, коефіцієнт обслуговування та ефективність. Блок розмірів містить перелік розмірів рами, міжцентрової відстані, діаметра корпусу, подовжувачів валу, зразків фланців та орієнтації монтажу. Документи про закупівлю, які містять лише перший блок, викликають конфлікт розмірів.

Як пояснюється в нашому посібнику з як вибрати параметри планетарної коробки передач , вибір починається з передавального числа, крутного моменту та робочого циклу; як тільки вони виправлені, розміри стають обов’язковим обмеженням.

• Втручання корпусу в рами машин і огородження
• Неможливе вирівнювання зчеплення між двигуном і вхідним валом
• Невідповідність фланців двигуна на рамах IEC або NEMA
• Непридатні для обслуговування положення дренажу, сапуна та моментного важеля

Основні параметри розмірів, які повинен перевірити кожен покупець

Сім розмірних параметрів контролюють більшість несправностей посадки планетарної коробки передач: міжцентрова відстань, діаметр корпусу, загальна довжина, вхідний вал, вихідний вал, направляючий фланець і коло болта. У таблиці нижче перелічено кожен параметр, що він контролює та ризики закупівель у разі їх ігнорування.

Промислові покупці повинні розглядати ці сім параметрів як обов’язковий блок у кожному запиті пропозицій, незалежно від того, чи є коробка передач стандартною каталожною одиницею чи індивідуальною конфігурацією.

Коаксіальний планетарний редуктор SGR N-серії з базовим кріпленням Цей коаксіальний редуктор серії SGR N забезпечує крутний момент до 750 000 Н·м із варіантами кріплення на основі та фланця, що робить його ключовим орієнтиром при оцінці розмірів рами та сумісності розмірів. Переглянути продукт →

Розмір рами та міжцентрова відстань визначають основу визначення розмірів

Розмір рами — це скорочення виробника для розмірного конверта; міжцентрова відстань - це механічна точка відліку, від якої відраховуються розміри більшості планетарних коробок передач. Більшість виробників планетарних редукторів призначають номери рами, які кодують максимальний номінальний крутний момент і відповідну геометрію корпусу. Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (SGR), шанхайський виробник зубчастих передач, який працює в цій галузі більше десяти років, публікує таблиці даних рами, у яких кожен номер рами поєднується з її повною розмірною оболонкою.

Збільшення планетарного редуктора на одну раму зазвичай підвищує номінальний крутний момент на 25-40 відсотків, додаючи лише 15-25 мм до діаметра корпусу. Цей зв’язок має значення, оскільки суміжні розміри кадрів іноді взаємозамінні в межах фіксованого конверта, а іноді ні.

Монтажні розміри: вали, фланці та інтерфейси двигуна

Інтерфейс кріплення – це місце, де помилки розмірів безпосередньо перетворюються на механічну несправність – зсув, резонанс і втому з’єднання. З боку двигуна вхідний фланець відповідає зразкам IEC B5 або B14, з діаметром направляючого елемента та колом болта, які повинні точно відповідати рамі двигуна. З боку випуску інженер обирає між суцільним валом зі шпонковою канавкою та порожнистим отвором із усадковою шайбою. Адаптери двигуна та корпуси дзвонів можуть врятувати невеликі невідповідності, але кожен адаптер додає трансмісії осьову довжину та податливість.

• Фланцева направляюча посадка повинна відповідати класу H7/h6, щоб обмежити биття
• Зазор навколо болта повинен приймати метричну або британську фурнітуру
• Геометрія шпонкової канавки відповідає стандартам DIN 6885 або ANSI B17.1
• Для стяжних дисків із порожнистим отвором потрібні дані про радіальний зазор від постачальника валу

Похибка підгонки керуючого елемента 0,05 мм може спричинити вимірюване вихідне биття після одного робочого циклу.

Потужний планетарний редуктор серії N для редукторних двигунів Цей планетарний редуктор серії N для редукторних двигунів забезпечує вихідний крутний момент до 540 000 Нм із загартованими шестернями та корпусом із ковкого чавуну. Кілька варіантів входу та виходу, включаючи фланцеві з'єднання, допомагають узгодити інтерфейси двигуна та спростити інтеграцію. Переглянути продукт →

Перевірте відповідність розмірів, перш ніж взяти на себе зобов’язання

П’ятиетапна вимірювальна перевірка виявляє більшість збоїв інтеграції до оформлення замовлення на придбання. Ці кроки займають менше половини дня з рулеткою, штангенциркулем і кресленням виробника.

1. Виміряйте зазор машини за трьома осями.
2. Переконайтеся, що направляючий фланець і коло болта відповідають двигуну та приводному блоку.
3. Перевірте подовження вала, ширину шпонкової канавки та клас допуску.
4. Перевірте мінімальне та максимальне приймання порожнистого отвору.
5. Замовте креслення з розмірами та порівняйте його з фактичною монтажною площадкою.

Постачання планетарних коробок передач із Китаю є стандартним шляхом, але згідно з нашим аналізом щільність крутного моменту планетарної коробки передач, термін служби L10 і постачання з Китаю пояснює, допуски на розміри відрізняються між виробниками, тому контурне креслення має бути перевірено, а не припущено.

Компроміси розмірів, що стосуються конкретної програми

Кожен клас програми оптимізує інший розмірний пріоритет. Поворотні приводи віддають перевагу великим колам болтів і низькій висоті профілю; редукторні двигуни віддають перевагу короткій осьовій довжині та вбудованому фланцю; приводи змішувача віддають перевагу посиленим вихідним фланцям і більшим пілотам; редуктори, що встановлюються на базі, сприяють стабільній опорі та вузькій ширині корпусу.

Коли задіяний поворотний привід, висота корпусу є обмеженим розміром, оскільки стек підшипників поворотної платформи домінує над вертикальною оболонкою машини. Компактний планетарний блок для поворотного застосування не просто менший; він має розмір навколо кола болтового з’єднання підшипника поворотної платформи.

Компактний планетарний блок для приводу повороту не просто менший; він має розмір навколо кола болтового з’єднання підшипника поворотної платформи.

Міцний планетарний редуктор для поворотних приводів Ця планетарна коробка передач пропонує широкий діапазон передавального числа від 3,15 до 3000 і крутний момент до 200 000 Нм. Його варіанти кріплення на фланці, опорі або валу допомагають інтегрувати в поворотні приводи, де висота корпусу обмежена. Переглянути продукт →

Часті запитання

Планетарна коробка передач, яка відповідає передаточному відношенню та крутному моменту, але не відповідає розмірам, є повним списанням для графіка проекту.