Закупівля планетарного редуктора: ключові специфікації для масових замовлень | SGR

Масове замовлення планетарної коробки передач виграють або програють у специфікації, а не в прайс-листі. Коли в запиті вказано лише передавальне число, вихідний крутний момент і розмір фланця, технічні пропозиції, які повертаються, можуть відрізнятися на 20-40 відсотків за масою, коефіцієнтом обслуговування та ціною за одиницю, оскільки кожен виробник заповнює відсутні параметри своїми власними припущеннями щодо робочого циклу, терміну служби підшипників і люфту.

Два постачальники можуть запропонувати «фланець 25:1, 3000 Нм, чотири болти» і поставити вузли, підшипники яких служать 8000 годин і 35 000 годин відповідно на одному конвеєрі. Ніщо в пропозиції не розкриває, який з них є яким, і ніщо в приймальній перевірці також не вловить цього, тому що обидва блоки пройдуть обкатку без навантаження.

У цьому посібнику описано специфікації, які необхідно виправити перед публікацією масового запиту пропозицій, допуски, які вирішують прийнятність товару на вході, а також комерційні умови, які встановлюють собівартість одиниці в 20, 200 і 2000 одиниць.

Сім специфікацій, які має виправити кожен масовий запит пропозицій

Сім параметрів визначають, чи є пропозиції планетарної коробки передач технічно порівнянними: номінальний вихідний крутний момент, експлуатаційний коефіцієнт, номінальне передаточне число, клас люфту, допуск вихідної межі, термін служби підшипника L10 і змащення. Якщо будь-який із них відсутній, постачальники встановлюватимуть ціну на основі інших припущень, і найнижчою ставкою зазвичай буде та, яка припускається найменшою.

У таблиці нижче наведено сім, значення, які відображаються у звичайних масових замовленнях, і лінію витрат, яку переміщує кожне з них.

Коефіцієнт обслуговування та щільність крутного моменту: коли вирішується загальна вартість

Коефіцієнт експлуатації — це множник, застосований до справжнього крутного моменту, щоб отримати необхідний номінальний крутний момент коробки передач. Для рівномірного навантаження конвеєра прийнятий мінімум становить 1,25, змішувачі та мішалки зазвичай мають значення 1,5, а навантаження з ударним навантаженням, такі як дробарки, вимагають 1,75 або вище відповідно до класифікації навантажень, яка використовується в ISO 6336 і AGMA 6013.

Номер не академічний. Застосування конвеєра 3000 Нм, вибраного при коефіцієнті обслуговування 1,25, потребує номінального агрегату 3750 Нм; те саме застосування, вказане в 1,75, вимагає 5250 Нм. Цей крок зазвичай збільшує замовлення на один або два розміри рами, додає від 15 до 30 кг на одиницю та змінює схему кріпильних болтів, що, у свою чергу, змінює креслення опорної плити клієнта. Для замовлення на випуск 200 одиниць різниця становить шестизначну суму.

Щільність крутного моменту – це параметр, який вирішує, чи можна взагалі встановити масове замовлення. Для мобільного обладнання, манипулятора або машини з певною базовою плитою збільшення маси на 30 відсотків на одиницю може бути неможливим, навіть якщо ціна є прийнятною. Покупці, які фіксують крутний момент і коефіцієнт обслуговування, але залишають масу відкритою, отримають технічно сумісну, комерційно непридатну пропозицію. Щоб ближче розглянути, як розрахунок терміну служби підшипника та щільність крутного моменту взаємодіють під час пошуку, технічну примітку SGR щодо щільність крутного моменту планетарної коробки передач і ресурс L10 проходить арифметику.

Співвідношення, люфт і монтажні допуски для запису на кресленні

Співвідношення, люфт і допуски на межі повинні відображатися як числа з визначеними умовами вимірювання, оскільки замовлення на 200 одиниць приймається або відхиляється на виміряних значеннях, а не на діапазонах каталогу. Каталог, у якому написано «люфт від 8 до 15 кутових хвилин», описує сукупність; для замовлення на купівлю потрібен ліміт, який застосовується до кожного відвантаженого серійного номера.

З цього випливають три практичні моменти. По-перше, кожен планетарний ступінь додає коефіцієнт і віднімає ефективність, тому триступінчастий блок 1000:1 втрачає приблизно на 3-6 відсотків більше споживаної потужності, ніж одноступінчастий блок такої самої рами. По-друге, ступінь точності шестерні має більше значення, ніж люфт для шуму та терміну служби: промислова планетарна передача зазвичай виготовляється відповідно до класу 6–8 за стандартом ISO 1328, і один крок змінює час нарізання на шестерню. По-третє, вихідний інтерфейс є найдешевшим місцем для запобігання дорогої польової несправності, оскільки напрямний діаметр за межами H7 або окружність болта за межами /-0,05 мм не будуть з’єднуватися з опорною плитою з кріпленням.

Масові комерційні умови: MOQ, інструменти та час виконання

Економіка масової планетарної коробки передач залежить від кількості замовлення, оскільки витрати на інструменти та налаштування є фіксованими. Спеціальне кріплення з вихідним фланцем вартістю 4000 доларів США додає 200 доларів США за одиницю при пробному замовленні на 20 одиниць, але лише 20 доларів США за одиницю при випуску замовлення на 200 одиниць і 2 долари США за одиницю при 2000 одиницях. Ця арифметика, а не добра воля постачальника, є тим, що розділяє цінові прориви.

Більшість виробників встановлюють практичний мінімум від 20 до 50 одиниць на співвідношення на розмір рами для економічної партійної обробки, і перша виробнича партія зазвичай виконується через 8-12 тижнів після затвердження креслення, а повторні замовлення – через 4-6 тижнів. Два положення контракту захищають покупця на цьому етапі: перший етап затвердження товару, який заморожує креслення та план перевірки перед серійним виробництвом, і вікно дії ціни, яке охоплює повний графік доставки, а не лише першу партію.

Перевірка та документація для багатокомпонентних поставок

Масові поставки приймаються на основі планів відбору проб і записаних вимірювань, а не на одному стендовому випробуванні. Стандарт ISO 2859-1, рівень інспекції II, з межею приймальної якості 1,0 для основних дефектів є контрактною базовою лінією, яка зазвичай записується в замовлення на закупівлю коробки передач; для партії з 200 одиниць, що перетворюється на вибірку з 50 одиниць для візуальної перевірки та перевірки розмірів, з критичними характеристиками, перевіреними на кожній одиниці.

Повний пакет документів для масового замовлення планетарної коробки передач містить такі елементи, і будь-який відсутній рядок є майбутнім гарантійним спором:

• Сертифікати матеріалів відповідно до EN 10204 3.1 для сталі шестерні, вала та корпусу
• Записи термічної обробки, що показують глибину корпусу та твердість поверхні для науглерожених передач
• Точність передач відповідає стандарту ISO 1328 із зазначенням досягнутого рівня
• Вимірювання люфту на вихідному валу із заблокованим входом, записане за серійним номером
• Вимірювання шуму в дБ(А) на відстані 1 м під час обкатки без навантаження, із зазначеним допустимим лімітом
• Результати перевірки вібрації та герметичності корпусу
• Сорт мастила, кількість заливки та підтвердження орієнтації монтажу
• Експортна специфікація упаковки, яка охоплює захист від іржі, захист валу та придатність до плавання

Виробнича здатність – друга половина аргументу. Компанія Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. використовує тороїдальний черв’ячний вимірювальний інструмент, координатно-вимірювальну машину та систему тестування потужності та ефективності коробки передач, які разом охоплюють геометрію шестерні, геометрію корпусу та продуктивність під навантаженням. Зразки документів і відповідні сертифікати перераховані далі Сторінка сертифікатів якості та відзнак SGR .

Постачання масових планетарних редукторів від SGR

Компанія Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (SGR) проектує, виробляє та випробовує планетарні, черв’ячні та комбіновані редуктори на своєму заводі в Шанхаї, маючи власну команду розробників і заявлений конвеєр, який включає планетарні коробки передач, чотиривісний шліфувальний верстат складного профілю та систему оптимізації проектування тороїдального черв’яка. Для оптових покупців така комбінація має значення у двох місцях: одна інженерна група займається розрахунками вибору та виробничим кресленням, а вимірювальне обладнання, необхідне для підтвердження відповідності, вже знаходиться в цеху.

Асортимент продукції охоплює коаксіальні та прямокутні планетарні редуктори, черв’ячні редуктори з подвійним охопленням, циліндричні черв’ячні редуктори, комбіновані агрегати, які поєднують планетарні та тороїдальні черв’ячні ступені, а також аксесуари для коробок передач, такі як гідравлічні гальма. Три сімейства каркасів найчастіше використовуються в програмах масової закупівлі.

Високомоментний планетарний редуктор

Створена для замовлень, де номінальний показник встановлюється робочим фактором, а не номінальним крутним моментом, ця сімейство охоплює описані вище робочі класи від 1,25 до 1,75 і є звичайною відправною точкою для вибору робочих режимів конвеєра, змішувача та дробарки.

Планетарний редуктор серії SGR N з високим крутним моментом Охоплює важкі конвеєри, змішувачі, дробарки та поворотні функції з високим крутним моментом, декількома співвідношеннями та настроюваним кріпленням, тому варто переглянути перед тим, як вибрати коробку передач. Переглянути продукт →

Планетарний редуктор для поворотних приводів

Функції повороту та обертання поєднують високі радіальні навантаження на виході з роботою реверсу, що змінює як вибір підшипника, так і специфікацію люфту порівняно з чисто обертальним приводом.

Планетарний редуктор серії N для приводів повороту Для поворотних і обертальних функцій із реверсивною роботою цю коробку передач серії N варто переглянути через її кілька варіантів кріплення та жорсткий корпус. Переглянути продукт →

Коаксіальний планетарний редуктор з високим крутним моментом, встановлений на базі

Коаксіальні рами, встановлені на основі, підходять для масових замовлень, коли коробка передач прикріплена болтами до виготовленої базової плити та приводиться в рух окремим двигуном, а вихідний інтерфейс контролюється за кресленням замовника.

Коаксіальний планетарний редуктор серії N Цей коаксіальний редуктор N-серії підтримує високий крутний момент, кілька варіантів монтажу валів і монтажу, а також перевірку документованого інтерфейсу перед наданням пропозиції. Переглянути продукт →

Відповіді на запитання покупця перед випуском оптового замовлення

Яка мінімальна кількість для масового замовлення планетарної коробки передач?

Економічна партійна обробка зазвичай починається від 20 до 50 одиниць на співвідношення та розмір рами. Нижче цього рівня налаштування та інструменти домінують у ціні: виділене кріплення вартістю 4000 доларів США, розподілене на 20 одиниць, додає 200 доларів США за одиницю проти 20 доларів США за одиницю при 200 одиницях і 2 долари США за одиницю при 2000 одиницях.

Який фактор обслуговування слід записати в специфікації закупівлі?

Вкажіть клас застосування, а не тільки крутний момент. Рівномірний конвеєр і обертання приймають як мінімум 1,25, змішувачі та мішалки 1,5, а ударні навантаження, такі як дробарки, 1,75 або вище, відповідно до класифікації навантажень, викладеної в ISO 6336 і AGMA 6013. Таким чином, застосування конвеєра 3000 Нм вимагає мінімального номінального агрегату 3750 Нм. 5250 Нм при коефіцієнті 1,75.

Яке значення люфту є реальним для масової промислової планетарної коробки передач?

Виробничі промислові планетарні агрегати зазвичай витримуються на 8-15 кутових хвилинах, тоді як прецизійні агрегати досягають 3-5 кутових хвилин через шліфування зубів і відповідне складання. Люфт завжди слід вказувати разом із умовою його вимірювання, а саме на вихідному валу із заблокованим входом.

Які документи повинні супроводжувати кожне масове відправлення?

Необхідні сертифікати матеріалів відповідно до EN 10204 3.1, записи про термічну обробку, звіти про точність передач відповідно до ISO 1328, записи про люфт на одиницю та рівень шуму, виміряний у дБ(А) на відстані 1 м. Відбір контрольних проб має відповідати ISO 2859-1 на рівні інспекції II з межею прийнятної якості 1,0 для основних дефектів.

Оптова закупівля планетарної коробки передач стає повторюваною, коли сім специфікацій, набір допусків на креслення та план відбору зразків узгоджуються до порівняння першої пропозиції. Покупці, які фіксують коефіцієнт служби та термін служби L10 на етапі запиту, отримують пропозиції, які можна порівнювати рядок за рядком, а постачальників, які не відповідають заявленому терміну служби, можна виключити з розрахунку, а не з ціни.

Порядок операцій є послідовним: визначення навантаження, перетворення навантаження на робочий коефіцієнт, перетворення службового коефіцієнта на номінальний крутний момент, потім на розмір корпусу, масу та межу. Усе після цього, від інструментів до перевірки, є наслідком перших чотирьох кроків.