Sgr . s n Серія Високий крутний момент ко...
Див. ДеталіA планетарний редуктор це система зубчастих передач, у якій одна або більше зовнішніх шестерень (планетарних шестерень) обертаються навколо центральної сонячної шестерні, усі вони укладені в зубчастий вінець, що забезпечує виняткову щільність крутного моменту, компактну форму та коаксіальне центрування валу в одному інтегрованому блоці.
A планетарний редуктор використовується скрізь, де повинні співіснувати високий крутний момент, компактна упаковка та надійна передача потужності. Оскільки навантаження розподіляється між декількома планетарними передачами одночасно, конструкція витримує набагато більший крутний момент, ніж звичайна коробка передач із паралельним валом такого ж діаметру, що робить її незамінною в десятках галузей промисловості.
Автоматичні трансмісії в легкових автомобілях засновані на планетарних комплектах. Кожне передавальне число досягається шляхом блокування або звільнення різних елементів системи — ті самі фізичні компоненти забезпечують кожну передачу вперед і назад.
Роботизовані шарнірні приводи вимагають високого крутного моменту в тонкому профілі. А планетарний редуктор встановлений безпосередньо на серводвигуні, забезпечує потрібний крутний момент без збільшення довжини плеча чи інерції.
Мультимегаватні турбіни використовують планетарні ступені для збільшення обертів ротора (10–20 об/хв) до швидкості генератора (1500 об/хв). Розподіл навантаження між планетарними шестернями має вирішальне значення для роботи з величезним змінним крутним моментом ротора.
У приводах повороту екскаваторів, колісних навантажувачах і бурових головках використовуються планетарні редуктори. Герметична, коаксіальна конструкція витримує ударні навантаження та забруднення, які можуть зруйнувати легкі типи коробок передач.
Шасі, приводи закрилків і системи позиціонування супутникової антени потребують точності, зменшення люфту. Високоточний планетарний редуктор варіанти забезпечують точність позиціонування на рівні кутової хвилини.
Хірургічні роботи та приводи центрифуг вимагають плавного повторюваного руху. Планетарні блоки з низьким люфтом забезпечують роздільну здатність позиціонування, яку потребують медичні системи на основі крокових і сервосистем.
Множення крутного моменту в a планетарний редуктор регулюється передаточним числом між сонячною та вінцевою шестернею, причому водило планети діє як вихід. Фундаментальний зв'язок: Вихідний крутний момент = вхідний крутний момент х передавальне число х ефективність .
Крутний момент збільшується, оскільки кілька планетарних передач розподіляють навантаження одночасно. Система з трьома планетарними зубчастими колесами розподіляє тангенціальну силу між трьома точками зачеплення, що втричі збільшує вантажопідйомність у порівнянні з одним зубчастим зачепленням із тим самим діаметром кроку. Ось чому а планетарний редуктор досягає щільності крутного моменту в 3-5 разів, ніж у звичайних косозубих редукторів при еквівалентному розмірі.
Коли коронна шестерня утримується нерухомо, а сонячна шестерня є входом, коефіцієнт розраховується як:
| Конфігурація | Введення | Вихід | Фіксований член | Результат |
| Стандартне скорочення | Сонячна передача | Планетний носій | Кільце зубчасте | Зниження швидкості / збільшення крутного моменту |
| Овердрайв | Планетний носій | Сонячна передача | Кільце зубчасте | Збільшення швидкості / Зниження крутного моменту |
| Прямий привід (1:1) | Будь-які два члени, з’єднані разом | Третій член | Жодного не заблоковано | Без зміни співвідношення |
| Реверс | Сонячна передача | Кільце зубчасте | Планетний носій | Зміна напрямку |
Одна планетарна стадія зазвичай дає співвідношення від 3:1 до 10:1. Розташувавши два або три ступені послідовно — носій кожного ступеня приводить в рух сонячну шестерню наступного ступеня — планетарний редуктор можна досягти співвідношення понад 100:1, зберігаючи компактну загальну довжину. Кожен додатковий ступінь збільшує співвідношення: перший ступінь 5:1 у поєднанні з другим ступенем 7:1 забезпечує загальне зниження 35:1 із пропорційним збільшенням вихідного крутного моменту (мінус втрати ефективності).
Зміщення в a планетарний редуктор досягається вибірковим блокуванням або звільненням одного з трьох основних елементів — сонячної шестерні, планетарного водила або зубчастого вінця — за допомогою муфт, гальм або стрічкових механізмів. Один і той самий набір передач створює абсолютно різні передавальні числа залежно від того, який елемент утримується, а який ведеться.
Багатодисковий пакет зчеплення фіксує зубчастий вінець до корпусу. Сонячна шестерня отримує крутний момент двигуна. Планетарний носій повільно обертається, надаючи максимальний крутний момент на вихідний вал — ідеально підходить для запуску та великих навантажень.
Блок керування трансмісією (TCU) сигналізує про зміни гідравлічного тиску. Перший пакет зчеплення вивільняє вінець, а другий зчеплення одночасно вмикає водило або блокує сонячну шестерню. Перекриття вимірюється в мілісекундах, щоб запобігти перериванню крутного моменту — це відчуття «якості перемикання» в сучасних автоматах.
Коли будь-які два з трьох членів з’єднані разом, увесь планетарний набір обертається як єдине ціле, створюючи співвідношення 1:1. Це усуває внутрішні втрати на ковзання шестерні та максимізує паливну ефективність на шосе.
Стрічкове гальмо або зчеплення затискає водило планети нерухомо. Вхід сонячної шестерні тепер приводить в рух вінець у протилежному напрямку, реверсуючи обертання вихідного вала без будь-якого окремого механізму реверсивної шестерні.
У промисловому планетарний редуктор У агрегатах, що використовуються в автоматизації та робототехніці, «перемикання» приймає іншу форму: співвідношення фіксується конструкцією, а зміни швидкості здійснюються на рівні двигуна за допомогою приводів із змінною частотою (VFD) або сервоконтролерів. Планетарний ступінь забезпечує фіксовану механічну перевагу, тоді як електроніка керує змінною вихідною швидкістю.
Основною перевагою є щільність крутного моменту. Оскільки навантаження розподіляється між кількома планетарними шестернями в паралельному зачепленні, a планетарний редуктор забезпечує вихідний крутний момент у 3-5 разів більший, ніж гвинтовий або черв'ячний редуктор з еквівалентним діаметром корпусу, що робить його кращим вибором, коли простір і вага обмежені.
Більшість промислових установок одноступінчасті (співвідношення 3:1—10:1) або двоступінчасті (співвідношення до 100:1). Триступінчасті конфігурації розширюють діапазон понад 1000:1, хоча втрата ефективності на ступені означає, що триступеневі агрегати вибираються лише тоді, коли співвідношення справді не може бути досягнуто двома ступенями плюс двигун із ширшим діапазоном обертів.
Люфт — це кутовий люфт між зубами шестерні, що зачепилися, і виникає через необхідні виробничі зазори. В точності планетарний редуктор дизайну, він зведений до мінімуму завдяки вузьким ступеням допуску зубів (ISO 5 або краще), розрізним пружинним механізмам або планетарним механізмам. Моделі з низьким люфтом, розраховані на 1–3 кутові хвилини, є стандартними для серворобототехніки та систем позиціонування з ЧПК.
так Шляхом реверсування потоку потужності — передачі крутного моменту в водило сателліта та вилучення його з сонячної шестерні — планетарний редуктор працює як множник швидкості (овердрайв). Ця конфігурація використовується в трансмісіях вітряних турбін і випробувальних установках для генераторів, де крутний момент ротора повинен перетворюватися на високошвидкісну потужність на валу з меншим крутним моментом для генератора.