Які загальні проблеми та рішення пов'язані з роботою черв'ячних редукторів?

У сфері промислової передачі електроенергії, черв'ячні редуктори широко використовуються в конвеєрному обладнанні, підйомних машинах, пакувальних машинах, машинах для харчової промисловості, металургійному обладнанні та системах автоматизації завдяки своїм високим коефіцієнтам передачі, плавній роботі та можливості самоблокування при певних умовах експлуатації.

На відміну від конструкції планетарних редукторів, черв’ячні редуктори в основному складаються з черв’яка, черв’ячної передачі, валів, підшипників і корпусу, а також допоміжних компонентів, таких як ущільнення та системи змащення.

Купуючи черв'ячні редуктори, багато клієнтів часто задаються питанням: які проблеми найчастіше виникають під час експлуатації і як їх усунути?

У цій статті SGR надає детальний аналіз для вас.

Черв'ячний редуктор перегрівається, температура корпусу значно підвищилася.

Під час операції а черв'ячний редуктор , між черв’яком і черв’ячною передачею виникає значне тертя ковзання. Щоб зменшити тертя та підвищити зносостійкість, черв’ячна передача зазвичай виготовляється з кольорових металів, таких як олов’яна бронза, тоді як черв’як, як правило, виготовляється з легованої сталі, яка піддається термічній обробці, такій як загартування та відпустка, цементація або загартування. Оскільки тертя ковзання генерує тепло, черв'ячні редуктори більш схильні до підвищення температури порівняно з іншими типами редукторів.

Однак, якщо відбувається ненормальний перегрів, основні причини включають: занижені розміри коробки передач, недостатнє або неправильне мастило, недостатня точність встановлення та надмірно висока вхідна швидкість.

Якщо вибраний черв'ячний редуктор малорозмірний, фактичне навантаження перевищує номінальну потужність редуктора; Тривала робота під перевантаженням збільшує тиск на поверхню зубів і посилює тертя, утворюючи значне тепло. Черв'ячні редуктори покладаються на мастило для мінімізації тертя поверхні зубів; недостатній об’єм масла, неправильна в’язкість масла або відсутність заміни масла протягом тривалого періоду погіршує ефективність змащення, що призводить до підвищення температури. Крім того, значні відхилення в міжцентровій відстані між черв’яком і черв’ячною передачею або відсутність концентричності між вхідним і вихідним валами можуть спричинити ненормальний контакт поверхні зубів і посилити тертя. Надмірна вхідна швидкість змушує черв'як обертатися швидко, збільшуючи частоту контакту на тертя та втрати масла при збиванні, що призводить до підвищення температур.

рішення:

Виберіть відповідну модель редуктора на основі фактичного навантаження, тривалості роботи та частоти запуску; перевірити тип мастила та рівень масла, при необхідності доливши або замінивши масло; перевірити зазор і точність установки черв'ячної передачі; уникати тривалої роботи при перевантаженні; а для обладнання, що постійно працює при високих температурах, розгляньте конструкцію редуктора з чудовими можливостями розсіювання тепла.

Витік масла відбувається на корпусі, кінцях вала або місцях ущільнення черв’ячного редуктора

Витік масла в a черв'ячний редуктор може бути викликано надмірним внутрішнім тиском, старінням ущільнень, переповненням мастилом або осьовим переміщенням внаслідок зносу підшипника.

Зокрема, тепло, що виділяється під час роботи черв'ячного редуктора, викликає розширення внутрішнього повітря; якщо вентиляційний отвір забивається, результуюче підвищення внутрішнього тиску може призвести до просочування мастила через ущільнювачі. Тривала робота може призвести до зносу, твердіння або деформації масляних ущільнювачів і прокладок, що погіршить ефективність ущільнення. Надмірний рівень масла може спричинити розбризкування масла під час роботи, що призведе до витоку на кінцях валу. Крім того, знос підшипників дає змогу осьовому або радіальному переміщенню валу, що також може призвести до руйнування масляних ущільнень.

Рішення

Періодично оглядайте і очищайте вентиляційні отвори; додайте відповідну кількість мастила, як зазначено виробником; регулярно міняти старі сальники і прокладки; перевіряти зазори підшипників і своєчасно замінювати пошкоджені підшипники; і для роботи в суворих умовах розгляньте можливість використання черв'ячних редукторів з посиленою конструкцією ущільнення.

Сильний знос черв'ячної передачі призводить до зниження ефективності передачі

В даний час черв'ячні шестерні в черв'ячних редукторах, доступних на ринку, виготовляються переважно з олов'яної бронзи, а черв'яки виготовляються з високотвердої легованої сталі. За нормальних умов експлуатації черв'ячна передача є основним компонентом, що піддається зносу; однак, якщо швидкість зношування ненормальна, це може бути наслідком недостатнього змащення, забруднення мастила, неправильної комбінації матеріалів для черв’яка та шестерні або навантажень, що перевищують проектні характеристики.

Рішення

Регулярно перевіряйте стан мастила та змінюйте його через встановлені проміжки часу; уникайте роботи черв'ячного редуктора понад номінальне навантаження; вибирайте черв'ячні редуктори, виготовлені перевіреними компаніями, і перед покупкою дізнайтеся про конкретну комбінацію черв'яка та черв'ячного редуктора.

Під час роботи черв'ячного редуктора виникає шум або незвичайні звуки

Якщо a черв'ячний редуктор видає чіткі незвичайні звуки, свист або періодичний шум під час роботи, причиною може бути ненормальне зачеплення шестерні, проблеми з якістю підшипника, недостатнє змащення або неправильне встановлення.

Наприклад, значний шум може виникнути, якщо черв'ячний редуктор виготовлено з недостатньою точністю обробки або поганим контактом зубів; знос підшипника або надмірний зазор можуть створювати механічний шум; відсутність мастила на поверхнях зубів також може помітно збільшити робочий шум; і невідповідність між редуктором і двигуном під час встановлення може призвести як до вібрації, так і до шуму.

Рішення

Регулярно перевіряти знос черв'ячної передачі і поверхонь зубів черв'яка, а також стан підшипників; відрегулювати точність установки черв'ячного редуктора або вибрати вузол з більш високою точністю виготовлення.

Аномальна вібрація в черв'ячному редукторі

Вібрація під час роботи черв'ячного редуктора може бути викликана перекосом вхідного і вихідного валів, пошкодженням підшипників, недостатньою точністю обробки поверхонь зубів черв'ячної передачі або ненадійною опорою кріплення.

Рішення

Вирівняйте двигун і редуктор; перевірити та замінити пошкоджені підшипники; вибрати черв'ячний редуктор з високою точністю виготовлення зубчастих передач.

Поломка підшипника в черв'ячному редукторі

Підшипники є важливими опорними компонентами черв'ячних редукторів, і їх робочий стан безпосередньо впливає на термін служби обладнання. До поширених причин несправності підшипників належать недостатнє змащення, емульгування мастила та перевантаження.

Рішення

Регулярно перевіряйте стан мастила та підшипників; підтримувати герметичність обладнання; і уникайте частих перевантажень. (Автор, SGR, Енджі Чжан)